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在现代社会，科技以惊人的速度发展，将过时的型号抛在身后。然而，世界上有一些地方保留了过去的遗迹——废弃机械的墓地。这些独特的地点遍布全球，从俄罗斯的偏远角落到美国的海岸和其他几个国家。不仅展示了技术进步的脚步，也让人思索与这些机器相关的故事和命运。
从生锈的军舰停泊在海湾到直升机堆积在航空工厂，以及森林中消失的汽车，这一些地方吸引了探险家、摄影师和历史爱好者。它们让人们思考世界变迁的速度，并意识到记忆保存的重要性。
在这篇文章中，我们将走访一些最著名的废弃机械墓地，看看它们如今的模样，并了解每个地点背后的故事。我们会讨论机械被遗弃的原因以及这一些地方对人们对世界的认知产生的影响。
毛里塔尼亚的船只墓地，位于拉斯-纳乌迪布半岛，是世界上最大的船只墓地之一。它吸引了研究者、摄影师以及工业旅游爱好者的注意，给他们提供了一个机会，得以窥见过去，了解技术如何跟着时间的发展而演变。
这个独特地方的历史可以追溯到20世纪初，当时法国商人发现了这一地区，得益于其地理位置，完美地保护了定居点免受狂暴的大西洋的侵扰。跟着时间的推移，这里发展成为最大的城市纳乌迪布，依靠贸易和渔业维持生计。
然而，这个船只墓地线年代，当时半岛上被遗弃的船只数量飞速增加。这一现象的原因是毛里塔尼亚发现了铁矿资源。由于旧船的维护复杂且成本高昂，许多船主选择将其留在港口腐烂。
随着时间的推移，这个船只墓地不仅成为旧船的最后归宿，也成为环境问题的源头。生锈的船只向水中释放有毒物质，这对海洋的植物和动物造成了负面影响。此外，尤其在能见度差的情况下，它们可能对航运构成威胁。
巴里火车废料场位于英国南威尔士，是工业旅游爱好者最为独特和有趣的地方之一。它不仅因其独特性而受到关注，也因其丰富的历史而引人入胜，历史可追溯到20世纪中叶。
1955年，国有化的英国铁路公司宣布计划将大部分列车送往废料场。这一决定是在铁路交通现代化和更新计划中作出的，该计划需要巨额投资。
许多列车被出售给私人金属回收废料场，包括位于巴里的伍德汉兄弟废料场。这个废料场成为了历史和技术爱好者的宝库，他们在这里看到了许多独特的铁路交通样本。
在伍德汉兄弟废料场中，既有现代列车，也有古老的型号。其中一些列车可以追溯到20世纪初，是真正的工程艺术作品。
巴里的火车废料场一直运作到20世纪末，当时它的活动停止了。然而，即使在今天，这一个地区仍然吸引着游客和研究者，他们来到这里，见证曾经壮观的列车残骸。
位于纽约洛克波特的摩托车墓地是摩托车爱好者最为独特和有趣的地方之一。它不仅因其独特性而受到关注，也因其丰富的历史而引人入胜，历史可追溯到20世纪中叶。
摩托车墓地的创始人名叫科尔，他拥有几家摩托车经销商。科尔开始收集稀有和独特的摩托车，从全球各地购买。跟着时间的推移，他的收藏慢慢的变庞大，以至于他不得不购买一栋专门的建筑来存放它。
然而，科尔未能实现创建摩托车博物馆的构想，他的收藏没有正真获得应有的重视。2010年，摩托车墓地的照片首次出现在网络上，来自世界各地的摩托车爱好者开始前往洛克波特寻找稀有和独特的摩托车模型。
如今，纽约的摩托车墓地继续吸引着来自世界各地的摩托车爱好者。它成为了那些希望见到独特摩托车样本并了解摩托车历史的人的线. 亚利桑那州飞机墓地
位于亚利桑那州的飞机墓地，位于戴维斯-蒙坦空军基地，是世界上最大和最著名的飞机墓地之一。它吸引了研究者、摄影师以及航空爱好者的注意，给他们提供了一个独特的机会，得以看到大量飞机和其他航空技术。
这个独特地方的历史可以追溯到1925年，当时戴维斯-蒙坦空军基地成立。基地以第一次世界大战的飞行员萨缪尔·戴维斯和奥斯卡·蒙坦的名字命名，他们分别于1921年和1924年去世。
1940年，基地扩建，并开始为轰炸机飞行员提供培训。第二次世界大战后，戴维斯-蒙坦基地被选为“飞机墓地”，因其干燥的气候和坚硬的土壤，便于在未铺设的场地上储存飞机。
然而，在1946年冷战开始时，战略航空部队再次在此驻扎。1949年，戴维斯-蒙坦基地成功完成了无停顿环绕地球飞行，使用的飞机是B-50超级堡垒，飞行时间达94小时，并在空中进行了四次加油。
1963年至1976年间，洛克希德U-2侦察机在此驻扎，而从1960年代初到1984年，18架泰坦二型发射导弹在这里运行。1976年，战略航空指挥部将基地转交给战术航空部队，355战斗机联队至今仍驻扎于此。
然而，戴维斯-蒙坦基地不仅因上述原因而闻名。这里还有美国国防部及其他政府机构（如海岸警卫队、NASA等）所有的最大存储量的航空技术保存库，这个存储库被称为第309航空航天技术维护和修理小组。
第309小组成立于1946年，最初作为第4105陆军航空小组，1949年，随着美国空军成为独立军种，它变为第3040航空仓库。现代名称于2007年5月设立。
在第309小组中工作的人数超过550人，主要是民间专家。每年大约有400架航空器进入存储，同时也有相同数量的航空器被出售（出售给友好国家或销毁）。基地的设备分为四类：长期储存、短期储存、供零件的飞机和待售设备。
在存储时，所有飞机的武器和秘密设备都会被拆除。燃油系统会被排空，并用油进行冲洗，以形成保护膜。
该基地和飞机墓地不对外开放，且保安严格。基地附近有一个开放的航空技术博物馆“皮马航空与太空博物馆”，提供前往基地的巴士游览。
奥兰耶蒙德是的一个小镇，位于卡拉斯地区。它因其钻石矿而闻名，这些矿属于国有公司Namdeb和“德比尔斯”公司。奥兰耶蒙德是为开采钻石的矿工建立的，并且有武装警卫巡逻，使其对外人不可进入。
奥兰耶蒙德的一个特点是位于城市附近的汽车废弃场。这个废弃场形成的原因是，前来城市的人必须在入口处留下他们的汽车。政府做出这一决定是为避免非法走私钻石。
随着时间的推移，废弃场成为了被遗弃汽车的聚集地。大多数汽车是由那些无法支付通行费的车主留下的。其他汽车则因各种违背法律规定的行为被当局没收，如缺乏必要文件或试图走私钻石。
奥兰耶蒙德的汽车废弃场是一种独特的现象。它提醒人们这些汽车是怎么样影响人们的生活和环境。被遗弃的汽车成为了城市景观的一部分，吸引了游客和研究者的目光。
然而，废弃场也带来了一系列问题。被遗弃的汽车在阳光下生锈和腐烂，向大气中释放有害于人体健康的物质。此外，废弃场占用了大量能够适用于其他目的的土地。
当局正在努力解决奥兰耶蒙德汽车废弃场的问题。他们正在考虑回收被遗弃的汽车，并将释放开来的土地用于其他用途。然而，实施这些计划需要大量的资源和时间。
美国加利福尼亚州的大众汽车墓地位于莫哈维沙漠，靠近维克多维尔市。这一地方因与大众汽车的柴油发动机相关的丑闻而声名狼藉，这场丑闻被称为“柴油门”。
丑闻于2015年爆发，调查发现大众汽车在其车辆上安装了软件，以欺骗有害于人体健康的物质排放测试。这导致公司被迫召回全球超过1100万辆汽车，包括约40万辆在美国销售的TDI车型。
在丑闻后，大众汽车面临严重的法律和财务后果。公司被罚款数十亿美元，声誉也遭受重创。
丑闻的一个后果是加利福尼亚州的大众汽车墓地的出现。这里存放着数千辆因丑闻被召回的大众汽车。
在大众汽车墓地的车辆经历技术维护和改装，以符合新的排放标准。然而，并不是所有汽车都能恢复。有些车辆因过于陈旧或损坏而无法修复。
大众汽车墓地已成为这一丑闻及其后果的象征。它提醒人们，一次错误可能会对公司及其客户产生严重后果。
这个独特地方的历史始于1969年，当时货船Alpina抵达吉大港。船只搁浅，尝试将其救起的努力未能成功。最终，Alpina以微薄的价格出售给一家当地公司。从那时起，孟加拉国的船只墓地开始形成。
然而，线年代初，当时国家经济稳步的增长，抵达港口的船只数量增加。许多船只老旧，需要维修或报废。船主们宁愿将这些船只出售给孟加拉国的拆船公司，而不是送去报废。
如今，孟加拉国的船只墓地是世界上最大的之一。每年约有200艘船只在这里找到最后的归宿。这些船只会被彻底拆解，拆解过程中获得的材料被用来生产新产品。
在孟加拉国的船只墓地进行拆解工作是艰苦而危险的。工人们每天工作12到14小时，使用手工工具和重型机械。在过去20年中，这里已有超过500名工人遇难，但仍然有许多人愿意前来工作。
孟加拉国的船只墓地沿海岸线公里。专门雇佣的人员会将船只搁浅，随后当地工人手动清理船内的物品。接着，工人们用大锤、楔子和喷灯拆卸船体。
位于比利时沙蒂永村附近的复古汽车森林墓地是世界上最大的汽车墓地之一。它隐藏在森林深处，收藏着大量二战时期的古老汽车。
据传说，在战争结束后，美国士兵无法立即将他们的汽车运回美国。因此，他们决定将汽车藏在森林里，以便保存到更好的时机。然而，当回国的时机到来时，由于财务问题和官僚作风，这变得不可能。于是，这些汽车就这样留在了森林中，直到多年后被发现。
在森林中发现的一排排生锈的汽车，构成了一幅惊人的画面。许多汽车都是具有真正历史价值的稀有物品。尽管一些汽车被收藏家和当地居民拆走，但墓地中仍旧能找到独特的实例。
2010年，由于该地区的生态状况恶化，决定清理这片地方的汽车废料。然而，即使是在废弃的汽车中，仍然有几率存在艺术价值。
位于切尔诺贝利的放射性设备墓地，也被称为“拉索哈”沉淀池，是与核电站事故相关的最著名地点之一。它位于30公里的禁区内，靠近同名的废弃村庄。
“拉索哈”沉淀池在事故后的头几天建立，作为临时存放因核辐射受到污染的设备，这些设备是在清理事故后果时使用的。这里聚集了直升机、卡车、起重机等各种设备，这些设备受到的辐射剂量很高，已无法再使用。
墓地中的设备受到的辐射污染严重，无法再进行使用。政府决定将这些设备掩埋，将其转移到特定地点并永久留在那里。
在2012年11月和12月，“拉索哈”沉淀池停止存在。所有能够清洗和去污的设备被切割成块并出售为废金属。其余的“脏”设备，比如严重放射性的直升机，则被转移到10公里的区域，放置在放射性废物的埋藏地点“布里亚科夫卡”。
切尔诺贝利的放射性设备墓地是1986年悲惨事件的提醒。它吸引了研究者和历史爱好者的关注，提供了一个独特的机会，让人们看到参与清理切尔诺贝尔核电站事故的设备。
然而，参观放射性设备墓地对健康是有危险的。该地区的辐射水平仍然很高，长时间逗留可能会引起健康严重受损。因此，访问墓地仅能在组织团队的陪同下，并由经验比较丰富的导游带领。
位于阿尔泰边疆区的托普奇哈的中央坦克储备基地，是俄罗斯最大的军事技术墓地之一。
中央坦克储备基地的创建历史可以追溯到苏联时期。当时，苏联积极发展其军事工业，制造大量军事装备。然而，冷战结束和苏联解体后，许多军事设施和设备变得多余。
中央坦克储备基地就是这样的一个设施。它于1980年代末至1990年代初创建，旨在存储备用军事装备。基地储存了坦克、装甲运兵车、火炮等设备，这些设备在必要时可以使用。
随着时间的推移，对备用设备的需求减少，基地开始衰退。存储在基地的设备开始老化和损坏。一些车辆被拆解为零部件，其他则被简单地留在那儿。
如今，中央坦克储备基地仍在运作，但已转变为其他用途。仍可使用的部分设备被转交给博物馆和私人收藏，而另一部分则被拆解为零件或送往废金属回收。
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